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中歐列車的發(fā)展,使得中歐班列在21年進(jìn)出口15萬標(biāo)箱,同比增長超過35%

  隨著中歐列車覆蓋面的不斷提高,影響力和運輸效率的不斷提高,以及海關(guān)不斷優(yōu)化服務(wù),正常穩(wěn)定運行的中歐列車正在吸引越來越多的企業(yè)。據(jù)統(tǒng)計,2021年,中歐列車義新歐共開通1904列,海關(guān)監(jiān)管進(jìn)出口集裝箱15.7萬標(biāo)準(zhǔn)箱,同比增長36.1%和35.95%。

  義新歐中歐班列作為陸運的駝隊,在過去的一年里,不斷織密的運輸網(wǎng)絡(luò),不斷擴(kuò)大朋友圈。2021年,中歐班列義新歐新增中吉烏公鐵聯(lián)運列車、義烏-加里寧格勒-羅斯托克列車、義烏-萬象中老鐵路國際貨運列車、金華-莫斯科等線路,開通運營線路19條,覆蓋歐亞一百二十多城市。

 去年產(chǎn)量超過100萬標(biāo)準(zhǔn)箱,比2020年的8萬標(biāo)準(zhǔn)箱增加25%。2021年業(yè)務(wù)增長的原因,中歐列車物流受自然因素影響較小,更安全可靠,價格相對穩(wěn)定。

中歐列車的發(fā)展,使得中歐班列在21年進(jìn)出口15萬標(biāo)箱,同比增長超過35%

  面對高速增長的列車,杭州海關(guān)一方面努力促進(jìn)通關(guān),提前開展中歐專列報關(guān)工作,支持企業(yè)根據(jù)實際需要自主選擇通關(guān)模式,同時在同一出境口岸、列車上綁定同一出境單。為了快速通關(guān)列車貨物,我們主動與列車運營商聯(lián)系,根據(jù)運輸情況制訂工作計劃和人員配置計劃,實行7×24小時預(yù)約通關(guān),確保列車監(jiān)管貨物到達(dá),盡快完成監(jiān)管作業(yè)。杭州海關(guān)義烏海關(guān)監(jiān)管二科副科長葉正陽說。

  另一方面,杭州海關(guān)圍繞監(jiān)管創(chuàng)新大做文章。為支持市場采購、跨境電商B2B等新型貿(mào)易方式乘坐中歐鐵路出口,探索綜合保稅區(qū)與鐵路之間的區(qū)港聯(lián)動,打通中歐列車+B2B+海鐵聯(lián)運的國際中轉(zhuǎn)業(yè)務(wù),拓展海關(guān)監(jiān)管功能,主動實施《中歐列車運輸及相關(guān)費用估價指南》,減免企業(yè)自行申報國內(nèi)段運費的相關(guān)稅款。截至2021年底,共扣除進(jìn)口貨物526批。


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