千諾國際可承接經(jīng)中國鐵路口岸站（二連浩特、滿洲里、丹東、憑祥、阿拉山口等口岸）至俄羅斯、白俄羅斯、中亞五國、蒙古、伊朗、阿富汗、土耳其、阿塞拜疆、格魯吉亞、烏克蘭等國的鐵路運(yùn)輸，經(jīng)營整箱、拼箱、車皮等等運(yùn)輸服務(wù)。依靠我司強(qiáng)大的運(yùn)輸資源及境外運(yùn)輸和清關(guān)公司，為客戶提供合理的運(yùn)輸路線和裝載綁扎方案，能針對每批貨物提供門到門的運(yùn)輸及清關(guān)服務(wù)。
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實(shí)事求是地填寫內(nèi)容不得虛假隱瞞。如不能錯報，匿報貨物品名。
填寫的品名應(yīng)具體，有具體名稱的不填概括名稱，如雙人床、沙發(fā)、立柜不能填寫為家具。
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(1)貨物超重：偶爾會有客戶裝重貨的時候因?yàn)榇嬖诙嗌弦稽c(diǎn)是一點(diǎn)的心態(tài)，最重集裝箱和貨物重量超過30噸。出現(xiàn)這種情況都無法發(fā)車，只能掏貨
(2)貨物偏載：要求裝箱過程中貨物的重心居中，前后的重量要盡量保持相似。
(3)貨物加固：裝箱中的加固根據(jù)貨物的實(shí)際情況，保證在運(yùn)輸?shù)倪^程中不會因?yàn)閼T性出現(xiàn)大的偏移
(4)裝箱照片：在裝箱的過程中要根據(jù)要求拍裝箱照片。
換裝是指在中國的邊境站，一般的有 多斯特克、霍爾果斯、滿洲里、二連。
這協(xié)定一定程度上印證了中歐貿(mào)易的快速發(fā)展。當(dāng)前，歐盟已超越美國一舉成為中國的第一大出口伙伴，同時也是中國的第二大進(jìn)口伙伴，僅次于東盟。即便是在受疫情打擊嚴(yán)重的2020年，中歐貿(mào)易額仍實(shí)現(xiàn)了3.5%的逆勢增長。在鐵路運(yùn)輸領(lǐng)域，中歐班列也一路高歌猛進(jìn)，創(chuàng)下了1.24萬列的開行記錄。
機(jī)械設(shè)備是中歐班列運(yùn)輸?shù)睦硐氘a(chǎn)品，如果能精進(jìn)班列運(yùn)營和服務(wù)水平，更多地吸引這類市場需求巨大的貨源，這一貿(mào)易趨勢有利于中歐班列在國際運(yùn)輸市場上找到正確定位并站穩(wěn)腳跟。同時，從歐盟對中國出口的貨品結(jié)構(gòu)可以印證，增加?xùn)|向貨量的有效解決方案是發(fā)展中歐班列的冷鏈服務(wù)，針對俄羅斯的部分農(nóng)產(chǎn)品的禁運(yùn)實(shí)現(xiàn)實(shí)質(zhì)性突破，突破危險品運(yùn)輸?shù)恼弑趬镜取?/p>
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