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碳減排通對國際物流運輸行業(yè)都有哪些影響?

  我國的交通排放約占我國碳排放量的10%。國家發(fā)布的《2030前碳達峰行動計劃》提出,加快形成綠色低碳交通運輸模式。近幾年來,通過持續(xù)的“藍天保衛(wèi)戰(zhàn)”,生產(chǎn)制造、物流企業(yè),普遍感到環(huán)保壓力日益明顯。伴隨著國際物流業(yè)未來發(fā)展,打好污染防治攻堅戰(zhàn),不斷提高生態(tài)環(huán)境質(zhì)量,是國際物流業(yè)的未來。

  超高排放改造是生產(chǎn)企業(yè)環(huán)境治理的重要抓手。就鋼鐵行業(yè)而言,全國229家鋼鐵企業(yè)已建成粗鋼產(chǎn)能6.2億噸,或正在進行超低排放改造。這些鋼鐵企業(yè)中,首鋼遷鋼、太鋼、京唐、邢臺德龍、山鋼日照、新興鑄管、縱橫鋼鐵16家鋼鐵企業(yè)或全部完成了改造并按程序在鋼鐵工業(yè)協(xié)會網(wǎng)站上公布。但是,已經(jīng)公布的企業(yè)產(chǎn)能還不到全國10%,到2025年達到80%產(chǎn)能的目標仍有很大差距“十四五”"期間,鋼鐵業(yè)推進大氣污染物治理任務艱巨。

碳減排通對國際物流運輸行業(yè)都有哪些影響?

  減少碳排放的壓力不僅體現(xiàn)在企業(yè)的生產(chǎn)環(huán)節(jié)上,對物流的影響同樣巨大。公路運輸是大多數(shù)企業(yè)物流的主要運輸方式,公路運輸碳排放占全國運輸碳排放總量的85%以上,其中重型卡車占公路運輸碳排放總量的54%。因此,管好重型貨車的排放,是企業(yè)達到環(huán)保達標的關鍵。

  生產(chǎn)型企業(yè)的困難是因為廠址面積比較大,許多企業(yè)在進入工廠時缺乏有效的管理手段。進入工廠的車輛排放物是否符合標準,車輛的內(nèi)部路線如何規(guī)劃,車輛的操作過程是否合理,都將對廠區(qū)的碳排放控制產(chǎn)生重要影響。


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